Das spätklassizistische Schloss mit Überresten der ursprünglichen Burg entstand durch den Renaissanceumbau der gotischen Burg in der zweiten Hälfte des 16. Jahrhunderts, seine heutige spätklassizistische Gestalt stammt aus der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts. Bis zum Jahr 1945 wurde die Herrschaft von der Wiener Bankiers-Familie Geymüller gehalten, die sich sowohl um das Schloss, als auch um die Stadt sehr gut kümmerte. Bis zum Jahr 1998 diente das Objekt als Kindererholungsheim, später ging es in die Verwaltung des Kunstgewerbemuseums in Prag über, und nach einer umfassenden Rekonstruktion eröffnete es seine Tore für die Besucher im Jahr 2004. In einem Teil hat das Stadtmuseum seinen Sitz, dessen Expositionen der Vergangenheit und der Gegenwart der Stadt und des Schlosses gewidmet sind. In einem anderen Teil des Schlosses sind Expositionen des Kunstgewerbemuseums in Prag untergebracht, insbesondere die Spielzeugsammlung und eine Kollektion von geschmiedeten Arbeiten aus Eisen. Das Programm wird durch thematische und Kunstausstellungen ergänzt, es wird die Eröffnung eines Möbeldepositoriums für Studienzwecke vorbereitet.
Die Schmalspurbahnen, zwei Eisenbahntrassen von Jindřichův Hradec (Neuhaus) nach Nová Bystřice (Neubistritz) und nach Obrataň (Wobratein) mit einer Gesamtlänge von 79 km weisen im Vergleich mit der normalen Spurweite von 1435 mm nur 760 mm auf. Sie wurden im Jahr 1897 und 1906 in Betrieb genommen. Da es sich um ein wichtiges technisches Denkmal handelt, das die Entwicklung des Eisenbahnverkehrs auf dem Gebiet der Tschechischen Republik dokumentiert, dienen die beiden Trassen bis auf den heutigen Tag ihrem ursprünglichen Zweck – dem regelmäßigen Personen- und Güterzugverkehr das ganze Jahr durch. Jedes Jahr im Sommer werden nostalgische Fahrten mit historischen Waggons und Dampflokomotiven veranstaltet. Interessant mag weiter sein, dass hier klassische Edmondson-Pappfahrkarten verwendet werden, die in einer Druckerei hergestellt werden, die auf dem Bahnhofgelände in Kamenice nad Lipou (Kamnitz) ihren Sitz hat. Die hier hergestellten Fahrkarten werden von hier aus zu den Kunden in der Tschechischen Republik, Österreich, in der Schweiz und weiteren Ländern geliefert.